Нээлттэй сав ашиглан эмзэг шилэн ачааг амжилттай тээвэрлэв

[Шанхай, Хятад – 2025 оны 7-р сарын 29] – Тусгай контейнер тээвэрлэлтийн чиглэлээр мэргэшсэн тэргүүлэгч ачаа тээвэрлэгч болох OOGPLUS, Kunshan Branch компани саяхны ложистикийн амжилтаараа ...-г амжилттай тээвэрлэжээ.онгорхой дээвэртэйгадаадад хэврэг шилэн бүтээгдэхүүний контейнер ачаа тээвэрлэлт. Энэхүү амжилттай тээвэрлэлт нь компанийн шинэлэг, захиалгат ложистикийн шийдлүүдээр дамжуулан нарийн төвөгтэй, өндөр эрсдэлтэй ачаа тээвэрлэх мэргэжлийн ур чадварыг харуулж байна.

онгорхой дээвэртэй

Шилэн бүтээгдэхүүн нь төрөлхийн эмзэг байдал, их жин, тээвэрлэлтийн явцад эвдрэх магадлалтай тул тээвэрлэхэд хамгийн хэцүү ачааны төрлүүдийн нэг юм. Хагардаг бөөнөөр тээвэрлэх хөлөг онгоц гэх мэт уламжлалт тээвэрлэлтийн аргууд нь ийм эмзэг зүйлд тохиромжгүй байдаг, учир нь тэдгээр нь эвдрэхээс урьдчилан сэргийлэхэд шаардлагатай хяналттай орчин, бүтцийн дэмжлэггүй байдаг. Нэмж дурдахад, энэ тохиолдолд шилэн ачааны хэмжээ нь ердийн 20 фут эсвэл 40 футын чингэлэгийн стандарт хэмжээний хязгаараас давсан нь тээвэрлэлтийн үйл явцыг улам хүндрүүлдэг. Эдгээр бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд компанийн логистикийн баг өндөр хэлбэртэй ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан тусгай төрлийн чингэлэг болох нээлттэй дээд контейнер (OT) ашиглахаар шийдсэн. Нээлттэй дээд контейнерууд нь ийм тээвэрлэлтэд онцгой давуу талтай байдаг, учир нь тэдгээр нь кран эсвэл бусад хүнд машин механизмаар дээрээс нь ачих, буулгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь стандарт чингэлэгийн хаалгаар дамжуулан хэт том хэмжээтэй зүйлсийг маневрлах шаардлагагүй болгодог. Энэ арга нь ачаа тээвэрлэлтийн илүү уян хатан байдлыг хангахаас гадна ачих, буулгах явцад гэмтэх эрсдлийг бууруулдаг.

 

Тохирох чингэлэгийн төрлийг сонгохоос гадна баг нь аяллын туршид шилэн ачааны аюулгүй байдлыг хангахын тулд ачааны цогц бэхэлгээний төлөвлөгөөг хэрэгжүүлсэн. Ачааг чингэлэг дотор хөдөлгөөнгүй болгохын тулд тусгай бэхэлгээ, бэхэлгээний техникийг ашигласан бөгөөд энэ нь ширүүн давалгаа эсвэл хөлөг онгоцны хөдөлгөөний үед гэмтэл учруулж болзошгүй аливаа хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлсэн. Цаашилбал, ачааг зөөлрүүлж, болзошгүй цочрол, чичиргээг шингээхийн тулд чингэлэгийн дотоод бүтцийг модон бэхэлгээ, хөөсөнцөр зэрэг хамгаалалтын материалаар бэхжүүлсэн. OOGPLUS нь ийм нарийн ачааг аюулгүй тээвэрлэхийн тулд нямбай бэлтгэл, нарийн ширийн зүйлд анхаарал хандуулахын ач холбогдлыг онцолсон. "Энэхүү ачаа нь манай компанийн стандарт бус ачааг нарийвчлалтай, мэргэжлийн түвшинд зохицуулах чадварыг харуулж байна" гэж OOGPLUS мэдэгдэв. "Бид ачаа бүр өөрийн гэсэн бэрхшээлтэй тулгардаг гэдгийг ойлгож байгаа бөгөөд үйлчлүүлэгчдийнхээ тодорхой хэрэгцээнд нийцсэн захиалгат шийдлүүдийг хүргэхдээ бахархдаг." Шилэн ачааг амжилттай хүргэсэн нь компанийн тусгай тээврийн үйлчилгээний хүрээг өргөжүүлэх чиглэлээр хийж буй хүчин чармайлтын бас нэгэн чухал үе шат болж байна.

 

Тусгай контейнер ложистикийн салбарт тэргүүлэгч компанийн хувьд OOGPLUS нь өндөр үнэ цэнэтэй, тээвэрлэхэд хэцүү ачаа тээвэрлэх чадавхийг сайжруулахын тулд дэвшилтэт тоног төхөөрөмж, сургалт, технологид хөрөнгө оруулалт хийсээр байна. "Манай үйлчлүүлэгчид хамгийн мэдрэмтгий ачаа тээвэрлэлтээ удирдахад бидэнд итгэдэг бөгөөд бид энэ хариуцлагыг маш нухацтай авч үздэг" гэж OOGPLUS хэлэв. "Хэт том машин механизм, аюултай материал эсвэл шил гэх мэт эмзэг зүйлс байсан ч бид тээвэрлэлтийн туршлагыг жигд, аюулгүй байлгах туршлага, нөөцтэй." Энэхүү үйл ажиллагаа нь компанийн олон улсын тээврийн дүрэм журам, салбарын шилдэг туршлагыг дагаж мөрдөх амлалтыг тусгасан болно. Контейнер сонгох, ачаа бэхлэхээс эхлээд баримтжуулалт, гаалийн бүрдүүлэлт хүртэлх тээвэрлэлтийн бүх талыг Олон улсын далайн аюултай ачаа (IMDG) код болон бусад холбогдох стандартын дагуу гүйцэтгэсэн. Дэлхийн стандартыг дагаж мөрдөх нь зөвхөн ачааны аюулгүй байдлыг төдийгүй багийнхан, хөлөг онгоц, далайн орчны аюулгүй байдлыг хангадаг. Цаашид тус компани шинэ зах зээлийг судлах, өргөн хүрээний ачааны төрөлд зориулсан шинэлэг ложистикийн шийдлүүдийг боловсруулах замаар тусгай тээврийн үйлчилгээний багцаа цаашид өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна.


Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 8-р сарын 1