Гэнэтийн бороо зогсоход царцаан симфони эгшиглэн агаарыг дүүргэж, манан бүрхэж, хязгааргүй номин өнгө нээв.
Борооны дараах тунгалаг байдлаас гарч ирсэн тэнгэр болор цэрулин даавуу болон хувирав.Зөөлөн сэвшээ салхи арьсанд наалдан, зуны бүгчим халуунд сэтгэл сэргээсэн мэдрэмж төрүүлнэ.
Зурган дээрх ногоон брезентийн доор юу байгааг сонирхож байна уу?Энэ нь барилгын ур чадварын загвар болох HITACHI ZAXIS 200 экскаваторыг нуудаг.
Үйлчлүүлэгчээс анхны лавлагааны үеэр өгсөн хэмжээсүүд нь L710 * W410 * H400 см, 30,500 кг жинтэй байв.Тэд далайн тээвэрт манай үйлчилгээг авахыг хүссэн.Манай мэргэжлийн зөн совин нь ер бусын хэмжээтэй ачаатай харьцахдаа зураг авахыг шаарддаг.Гэсэн хэдий ч үйлчлүүлэгч пикселтэй, дурсахуйгаар зургийг хуваалцжээ.
Өнгөц харахад, энэ нь чингэлэгтэй зүйлийн үйлчлүүлэгчийн зураг байсан тул өгөгдсөн гэрэл зураг нь нарийн нягт нямбай шалгах шаардлагагүй юм.Бид олон тооны экскаваторын ачилтыг гүйцэтгэсэн тул тийм ч олон тусгай шаардлага тавьж болохгүй гэж бодсон.Үүний үр дүнд би чингэлэг хадгалах төлөвлөгөө, иж бүрэн үнийн саналыг маш хурдан боловсруулж, үйлчлүүлэгч үүнийг хүлээж авснаар захиалгын үйл явцыг эхлүүлсэн.
Агуулахад ачаа ирэхийг хүлээх хугацаанд үйлчлүүлэгч нь задлах хүсэлтийг танилцуулсан.Нарийвчилсан төлөвлөгөө нь үндсэн гарыг салгаж, хэмжээсийг үндсэн бүтцийн хувьд 740 * 405 * 355 см, гарны хувьд 720 * 43 * 70 см болгон өөрчилсөн.Нийт жин нь 26,520 кг болжээ.
Энэхүү шинэ өгөгдлийг анхныхтай нь харьцуулж үзэхэд бараг 50 см өндөртэй байсан нь бидний сониуч байдлыг төрүүлэв.Биеийн хараа байхгүй тул бид үйлчлүүлэгчид HQ-ийн нэмэлт савыг санал болгосон.
Биднийг чингэлэг хийх төлөвлөгөөг эцэслэн боловсруулж байх үед үйлчлүүлэгч ачааны жинхэнэ зургийг гаргаж, жинхэнэ хэлбэрийг нь харуулсан.
Ачааны жинхэнэ мөн чанарыг олж харсны дараа хоёр дахь сорилт гарч ирэв: үндсэн гарыг задлах эсэх.Задаргаа гэдэг нь нэмэлт HQ савыг шаардаж, зардлыг нэмэгдүүлнэ гэсэн үг.Гэхдээ задлахгүй байх нь ачаа 40FR чингэлэгт багтахгүй гэсэн үг бөгөөд тээвэрлэлтийн асуудал үүсгэсэн.
Хугацаа дөхөх тусам үйлчлүүлэгчийн тодорхойгүй байдал үргэлжилсээр байв.Шуурхай шийдвэр гаргах зайлшгүй шаардлагатай байсан.Бид эхлээд машиныг бүхэлд нь тээвэрлэж, дараа нь агуулахад ирэхэд нь дүгнэлт хийхийг санал болгосон.
Хоёр хоногийн дараа ачааны жинхэнэ хэлбэр агуулахыг чимэглэв.Гайхалтай нь түүний бодит хэмжээсүүд нь 1235 * 415 * 550 см байсан нь өөр нэг таамаглалыг харуулж байна: уртыг багасгахын тулд гараа нугалах эсвэл өндрийг багасгахын тулд гараа өргө.Аль ч хувилбар нь хэрэгжих боломжгүй мэт санагдсан.
Том ачааны баг болон агуулахтай ярилцсаны дараа бид зөвхөн жижиг гар, хувиныг задлахаар зоригтой шийдсэн.Бид төлөвлөгөөний талаар үйлчлүүлэгчид шуурхай мэдээлсэн.Үйлчлүүлэгч эргэлзсэн хэвээр байсан ч тэд 20GP эсвэл 40HQ контейнерийг яаралтай авахыг хүссэн.Гэсэн хэдий ч, бид гараа задлах төлөвлөгөөг захиалагчаас баталгаажуулахыг хүлээж, шийдэлдээ итгэлтэй байсан.
Эцэст нь үйлчлүүлэгч туршилтын сэтгэлгээгээр бидний санал болгож буй шийдлийг зөвшөөрсөн.
Цаашилбал, ачааны өргөнөөс шалтгаалан замууд нь 40FR чингэлэгтэй хамгийн бага харьцдаг байсан бөгөөд ихэвчлэн эргэлддэг.Аюулгүй байдлыг хангах үүднээс том оврын ачааны баг машиныг бүхэлд нь дэмжихийн тулд дүүжин замуудын доор ган багана гагнахыг санал болгосон бөгөөд энэ санааг агуулахаас хэрэгжүүлсэн.
Эдгээр зургуудыг тээврийн компанид илгээж, зөвшөөрөл авсны дараа тэд бидний мэргэжлийн ур чадварыг магтсан.
Төлөвлөгөөгөө хэдэн өдрийн турш тасралтгүй сайжруулсны дараа аймшигт саад бэрхшээлийг төгс даван туулсан нь таатай амжилт байлаа.Зуны халуухан үдээс хойш ч гэсэн халуу оргиж, уйтгар гунигт автсан байлаа.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 21-ний хооронд