Шанхайгаас Константа руу тээвэрлэсэн 24 MT үйлдвэрлэлийн трансформаторын далайн ачааны нэмэлт төлбөрийг уламжлалт 40'OT Over-Height (OH)-ын оронд 40'OQ (Open Top High Cube) In-Cauge шийдлийг хэрхэн бууруулсан талаар олж мэдээрэй. Мэргэжлийн төслийн ачааны инженерчлэл, цэгэн ачааллын хуваарилалт, хүнд даацын бэхэлгээ.
In төслийн ачаа тээврийн логистикХүнд даацын болон хэмжээ нь хэтэрсэн үйлдвэрлэлийн машин механизмыг тээвэрлэх нь стандарт захиалгын дадал зуршлаас илүү ихийг шаарддаг бөгөөд энэ нь техникийн агуулахын инженерчлэлийг шаарддаг. Саяхан хийгдсэн тээвэрлэлтийн хувьд24 MT үйлдвэрлэлийн трансформатор (хэмжээ: 6.6 × 1.8 × 2.6м)-аас нүүж байнаШанхай, Хятад, Константа, Румынуламжлалт тээвэр зуучлал нь автоматаар стандартад нийцэх болно40' задгай дээвэртэй (40'OT) Өндөр (OH)сав.
Манай инженерийн баг операторын үүрний алдагдлын өндөр нэмэлт төлбөрийг хүлээн авахын оронд шинэлэг зүйлийг нэвтрүүлсэн40'OQ (Нээлттэй дээд өндөр куб) In-Grauge (IG)Тээврийн аюулгүй байдлыг алдагдуулахгүй байлгахын зэрэгцээ нийт газардсан ачаа тээврийн зардлыг эрс оновчтой болгох стратеги.
1. Саад тотгор: Яагаад уламжлалт 40'OT өндөр даралттай хоолой нь ачаа тээврийн төсвийг нэмэгдүүлдэг вэ?
Стандарт 40 футын задгай сав нь ойролцоогоор 2.38м дотор хананы өндөртэй байдаг. 2.6м өндөртэй трансформаторыг ачаалахад савыг шууд дараах байдлаар ангилдаг.Хэт өндөр (OH)Далайн чингэлэг тээвэрлэлтэд Over-Height чингэлэг нь "алдагдсан зай" үүсгэдэг (шууд дээрх чингэлэгийн зайг бусад чингэлэгт ашиглах боломжгүй). Далайн тээвэрлэгчид энэхүү алдагдсан орлогыг түрэмгий татвар ногдуулах замаар нөхдөг.OOG (Хэмжээнээс гадуур) нэмэлт төлбөр, тусгай терминалын ачаа тээвэрлэлтийн төлбөр (OOG THC), хязгаарлагдмал ачаа тээвэрлэлтийн зөвшөөрөл. Ази тивийг Хар тэнгистэй холбосон урт замын үйлчилгээнд эдгээр нэмэлт төлбөр нь нийт тээврийн зардлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлдэг.
2. 40'OQ нээлт: OOG-г In-Gauge (IG) болгон хувиргах нь
Стандарт 40'OT-г а-аар орлуулснаар40'OQ (40 футын нээлттэй дээд өндөр куб)контейнер, манай төслийн баг эдийн засгийн тэгшитгэлийг өөрчилсөн:
-
Илүүдэл өндрийн нэмэлт төлбөрийг арилгах нь:40'OQ загвар нь ойролцоогоор 2.69м дотоод өндрийн зайтай. 2.60м-ийн зайд трансформатор нь савны физик бүтцийн бүрхүүлд бүрэн багтдаг тул уг төхөөрөмжийг дараах байдлаар ангилдаг.Хэмжээтэй (IG).
-
OOG тарифгүйгээр дээд ачааллын тав тух:Дээрээс нээх нүх нь үйлдвэр эсвэл агуулахад ганти кран болон дээврийн өргөгчийг ачих боломжийг олгодог бөгөөд стандарт өндөр куб хайрцагны геометрийн хязгаарлалтыг давж, нээлттэй дээд талын OOG торгуулийн тарифаас зайлсхийдэг.
-
Тээвэрлэгчийн хурдасгасан хүлээн авалт:Хэмжээтэй төхөөрөмжүүд нь хөлөг онгоцны төлөвлөгчдөөс дээд зэрэглэлийн чингэлэгийн зайнаас татгалзахыг шаарддаггүй тул зайны баталгаажуулалт болон техникийн агуулахын зөвшөөрлийг тээврийн шугам хамаагүй хурдан боловсруулдаг.
3. Далайн техникийн гүйцэтгэл: Ачааллын хуваарилалт ба бэхэлгээний бүрэн бүтэн байдал
Өндөр нягтралтай статик тоног төхөөрөмжийг задгай далайгаар тээвэрлэх нь динамик шилжилтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүтцийн нарийн стресс төлөвлөлт шаарддаг.
Инженерийн аргаар хийсэн хүнд даацын модон дэрнүүд (цэгэн ачааллыг бууруулах)
Дөрвөн нарийн холбоо барих цэг дээр төвлөрсөн 24 метрик тонн ачаа нь контейнерын модон шалны банз болон хөндлөн огтлолыг гэмтээх эрсдэлтэй. Манай баг трансформаторын гулсах хүрээний доор захиалгаар тээрэмдсэн, хүнд даацын хатуу модон дэрийг тооцоолж, байрлуулсан. Энэхүү нарийвчлалтай бэхэлгээ нь цэгийн ачааллыг уртааш шалны гүйлт болон хөндлөн ёроолын ган дам нуруунд жигд хуваарилж, далайн хүнд нөхцөлд гулсах үед бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангасан.
Инженерийн логистик: Илүү ухаалаг тоног төхөөрөмжийн сонголт нь бодит үнэ цэнийг бий болгодог
Төслийн логистикийн үр ашиг гэдэг нь зүгээр л хамгийн хямд суурь далайн ачаа тээврийн үнийг хайх тухай биш юм. Техникийн ачааны параметрүүд болох хэмжээс, хүндийн төв, жингийн хуваарилалт зэргийг чингэлэгийн инженерчлэлтэй уялдуулах үед жинхэнэ үнэ цэнэ бий болдог.
Стандарт салбарын таамаглалыг сорьж, хэрэгжүүлснээр40'OQ хэмжээтэй уусмалБид бүтцийн аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангах, тээврийн хуваарийг хурдасгах, ачаа тээврийн зардлыг мэдэгдэхүйц хэмнэх зэрэг оновчтой тэнцвэрийг бий болгосон.
Хүнд даацын трансформатор, хэт том үйлдвэрлэлийн машин механизм эсвэл тусгай зориулалтын задгай ачаа тээвэрлэх үү? Хамгийн хэмнэлттэй маршрут болон тоног төхөөрөмжийн төлөвлөгөөг тохируулахын тулд өнөөдөр манай төслийн ачааны инженерийн ширээтэй холбогдоно уу.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 11-р сарын 11