Манай компани саяхан Хятадын Шанхай хотоос Тайландын Лаем Чабанг руу зөөврийн өрөмдлөгийн төхөөрөмжийг амжилттай тээвэрлэж, Зүүн Өмнөд Азид өөрсдийн хүчирхэг чадавхи, өрсөлдөх давуу талыг дахин нэг удаа харууллаа.их хэмжээгээр задлахболон төслийн ачаа тээврийн зах зээл.
Энэхүү ачаа тээвэрлэлтэд оролцсон ачаа нь бүрэн угсарсан зөөврийн өрөмдлөгийн төхөөрөмж байсан бөгөөд нийт хэмжээ нь 9,200 мм урт, 3,350 мм өргөн, 3,250 мм өндөр, нийт жин нь 38 тонн байв. Хэмжээ нь уг төхөөрөмжийг аль хэдийн хэмжээнээс гадуурх ачаа гэж ангилдаг боловч хамгийн чухал бэрхшээл нь түүний жинд байв. Хятад-Зүүн Өмнөд Азийн худалдааны замд байгаа хөлөг онгоцны дийлэнх нь стандарт хөлөг онгоцны кранаар тоноглогдсон ерөнхий ачааны хөлөг онгоц бөгөөд ихэнх нь
дэгээ тус бүр нь ойролцоогоор 30 тонн аюулгүй өргөх хязгаартай байдаг. Үүний үр дүнд энэ босгыг давсан ачаа нь ихэвчлэн нэмэлт эргийн кран эсвэл хөвөгч кран байрлуулахыг шаарддаг бөгөөд энэ нь тээвэрлэгчийн хувьд ихээхэн хэмжээний нэмэлт өргөх зардалд хүргэдэг.
Үүнтэй төстэй олон тохиолдолд 30 тонноос дээш жинтэй ачаа нь хүнд ачаа өргөх нэмэлт төлбөр авах нь гарцаагүй бөгөөд энэ нь заримдаа нийт логистикийн төсвийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, тээвэрлэлтийн төлөвлөлтийг хүндрүүлдэг. Гэсэн хэдий ч энэ төслийн хувьд манай баг хөлөг онгоцны сонголт, краны багтаамж, өргөх зохион байгуулалт, боомтын нөхцөл байдал, ашиглалтын аюулгүй байдлыг хамарсан цогц техник эдийн засгийн үндэслэлийн судалгааг хийсэн. Энэхүү нарийвчилсан үнэлгээнд үндэслэн бид тохиромжтой олон зориулалттай хөлөг онгоц ашиглан ачааг нэмэлт хүнд ачаа өргөх төлбөргүйгээр аюулгүй ачиж, буулгах боломжийг олгодог завсрын тээвэрлэлтийн шийдлийг санал болгож, амжилттай хэрэгжүүлсэн.
Энэхүү амжилт нь зөвхөн бидний техникийн мэргэжлийн ур чадвар төдийгүй Зүүн Өмнөд Азийн ачаа тээвэрлэлтийн замууд дээрх бидний урт хугацааны үйл ажиллагааны хүч чадлыг харуулж байна. Олон жилийн турш бид Зүүн Өмнөд Ази даяар найдвартай хөлөг онгоцны операторууд, боомтын удирдлагууд болон орон нутгийн төлөөлөгчидтэй бат бөх түншлэлийг бий болгосон. Эдгээр харилцаа холбоо нь бидэнд стандарт өргөх параметрээс гадуурх ачааны хувьд ч хөлөг онгоцны оновчтой хуваарь, уян хатан краны зохион байгуулалт, өрсөлдөхүйц өртгийн бүтцийг бий болгох боломжийг олгодог.
Шанхайн боомтод ачих ажиллагааны явцад өргөх цэгүүд, оосорны тохиргоо, ачааны хуваарилалтад онцгой анхаарал хандуулж, өрөмдлөгийн төхөөрөмж өргөх үйл явцын туршид тогтвортой байхыг баталгаажуулсан. Өргөх дэлгэрэнгүй төлөвлөгөө, аргын мэдэгдлийг урьдчилан бэлтгэж, бүх үйл ажиллагаа аюулгүй байдал, инженерийн шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд газар дээр нь хяналт шалгалт хийсэн. Ачааг найдвартай байрлуулж, хөлөг онгоцон дээр бэхэлсэн бөгөөд далайн бэхэлгээ болон аяллын нөхцөл байдлыг бүрэн харгалзан үзсэн.
Энэхүү төсөл нь манай компанийн хүнд болон хэт том ачаа тээвэрлэхэд зардал багатай, найдвартай, захиалгаар хийсэн ложистикийн шийдлүүдийг хэрэгжүүлэх амлалтын бас нэгэн тод жишээ юм. Ялангуяа Зүүн Өмнөд Азийн зах зээл дээр хөлөг онгоцны хязгаарлалт нь хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн бэрхшээл учруулдаг тул завсрын хөлөг онгоц, төслийн ачааны төлөвлөлт, маршрутын оновчлолын чиглэлээрх бидний туршлага нь үйлчлүүлэгчдэдээ нэмүү өртөг шингэсэн үйлчилгээг тогтмол хүргэх боломжийг олгодог.
Ирээдүйд бид Зүүн Өмнөд Азийн бөөнөөр тээвэрлэх маршрутууд дахь давуу талаа ашиглан машин механизм, барилгын тоног төхөөрөмж, эрчим хүчтэй холбоотой ачаа тээвэрлэлт болон бусад нарийн төвөгтэй тээвэрлэлтэд мэргэжлийн дэмжлэг үзүүлсээр байх болно. Техникийн мэдлэг, үйл ажиллагааны туршлага, үйлчлүүлэгчдэд чиглэсэн хандлагыг хослуулснаар бид үйлчлүүлэгчиддээ хамгийн хүнд ачаагаа аюулгүй, үр ашигтай, хэмнэлттэй тээвэрлэхэд нь туслахад бэлэн байна.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 12-р сарын 31