Theбөөнөөр нь эвдэхТом оврын, хүнд даацын болон чингэлэггүй ачааг тээвэрлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг далайн тээврийн салбарт сүүлийн жилүүдэд томоохон өөрчлөлтүүд гарсан. Дэлхийн ханган нийлүүлэлтийн сүлжээ үргэлжлэн хөгжихийн хэрээр бөөнөөр тээвэрлэх нь шинэ сорилт, боломжуудад дасан зохицсон нь салбарын тогтвортой байдал, дэлхийн худалдаанд түүний ач холбогдлыг харуулсан юм.
1. Зах зээлийн тойм
Бөөн тээвэрлэлт нь чингэлэг тээвэрлэлт болон задгай тээвэрлэгчтэй харьцуулахад дэлхийн нийт далай тэнгисийн худалдааны бага хувийг эзэлдэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь эрчим хүч, уул уурхай, барилга, дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт гэх мэт тээвэрлэлтийг шаарддаг салбаруудад зайлшгүй шаардлагатай хэвээр байна.төслийн ачаа, хүнд машин механизм, ган бүтээгдэхүүн болон бусад хэвийн бус бараа. Сэргээгдэх эрчим хүчний томоохон төслүүд, ялангуяа салхин цахилгаан станцууд болон нарны эрчим хүчний байгууламжуудыг үргэлжлүүлэн хөгжүүлж байгаа нь задралын тусгай шийдлийн эрэлтийг нэмэгдүүлсэн.
2. Жолоочдыг шаарддаг
Бөөрөнхий сегментийн өсөлтөд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлж байна:
Дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт: Африк, Зүүн өмнөд Ази, Өмнөд Америкийн хөгжиж буй зах зээлүүд боомт, төмөр зам, цахилгаан станцуудад их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийж байгаа бөгөөд энэ нь задгай хөлөг онгоцоор тээвэрлэх томоохон хэмжээний тоног төхөөрөмж шаарддаг.
Эрчим хүчний шилжилт: Дэлхий даяар сэргээгдэх эрчим хүч рүү шилжиж байгаа нь стандарт саванд багтахгүй том оврын турбин, ир болон бусад эд ангиудыг тээвэрлэхэд хүргэсэн.
Нөхөн сэргээх, төрөлжүүлэх: Компаниуд нийлүүлэлтийн сүлжээг нэг зах зээлээс холдуулахын хэрээр бүс нутгийн шинэ төвүүдэд аж үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжийн эрэлт ихэссэн.
3. Салбарт тулгарч буй сорилтууд
Эдгээр боломжуудыг үл харгалзан Brea kbulk салбар хэд хэдэн саад бэрхшээлтэй тулгардаг:
Хүчин чадал, хүртээмж: Олон зориулалттай, хүнд даацын хөлөг онгоцны дэлхийн флот хуучирч, сүүлийн жилүүдэд шинээр барих захиалга хязгаарлагдмал байна. Энэхүү нягт хүчин чадал нь ихэвчлэн илүү өндөр үнээр жолооддог.
Боомтын дэд бүтэц: Олон боомтуудад том оврын ачааг үр ашигтай зохицуулах хүнд өргөгч кран эсвэл талбайн хангалттай зай зэрэг тусгай тоног төхөөрөмж дутмаг байдаг. Энэ нь үйл ажиллагааны нарийн төвөгтэй байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Контейнер тээвэрлэлттэй өрсөлдөхүйц: Уламжлал ёсоор задгайгаар тээвэрлэдэг зарим ачааг одоо хавтгай тавиур эсвэл дээд нээлттэй чингэлэг зэрэг тусгай тоног төхөөрөмжөөр чингэлэгт хийж, ачааны хэмжээгээр өрсөлдөөнийг бий болгож байна.
Зохицуулалтын дарамт: Байгаль орчны зохицуулалт, ялангуяа IMO-ийн нүүрстөрөгчийг зайлуулах журам нь операторуудыг илүү цэвэр технологид хөрөнгө оруулахад түлхэж, өртөг зардалд дарамт учруулж байна.
4. Бүс нутгийн динамик
Ази, Номхон далайн бүс нутаг: Хятад улс хүнд машин механизм, гангийн дэлхийн хамгийн том экспортлогч хэвээр байгаа бөгөөд задгай үйлчилгээний эрэлтийг хангасаар байна. Дэд бүтцийн хэрэгцээ өсөн нэмэгдэж буй Зүүн өмнөд Ази нь мөн өсөлтийн гол зах зээл юм.
Африк: Боомтын түгжрэл, хязгаарлагдмал тээвэрлэлтийн хүчин чадал зэрэг сорилтууд байгаа хэдий ч нөөцөд тулгуурласан төслүүд болон дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалтууд тогтвортой эрэлтийг бий болгосоор байна.
Европ ба Хойд Америк: Эрчим хүчний төслүүд, ялангуяа далайн салхин цахилгаан станцууд эрчим хүчний томоохон хөдөлгөгч хүч болж, дэд бүтцийг сэргээн босгох нь мөн эрчим хүчний өсөлтөд хувь нэмэр оруулдаг.
5. Төлөв
Цаашид бөөнөөр тээвэрлэх салбар ирэх таван жилийн хугацаанд эрэлтийн тогтвортой өсөлтийг харах төлөвтэй байна. Энэ салбар дараахь үр шимийг хүртэх магадлалтай.
Дэлхий даяар сэргээгдэх эрчим хүчний суурилуулалтыг нэмэгдүүлсэн.
Засгийн газраас хэрэгжүүлж буй урамшуулах хөтөлбөрийн хүрээнд дэд бүтцийн томоохон хөрөнгө оруулалтууд.
Ачаа зөөвөрлөх уян хатан чадвартай олон зориулалттай хөлөг онгоцны эрэлт нэмэгдэж байна.
Үүний зэрэгцээ энэ орон зайд үйл ажиллагаа явуулж буй компаниуд байгаль орчны хатуу зохицуулалт, үйл ажиллагааг цахимжуулах, чингэлэгт суурилсан шийдлүүдийн өрсөлдөөнд дасан зохицох шаардлагатай болно. Дотоод тээвэр, боомтын зохицуулалт, төслийн менежмент зэрэг эцсийн логистикийн үйлчилгээг үзүүлж чадах хүмүүс зах зээлд эзлэх байр суурийг эзэлнэ.
Дүгнэлт
Завсарлагааны бөөнөөр тээвэр нь ихэвчлэн чингэлэг болон задгай салбараар дарагддаг ч энэ нь том оврын болон төслийн ачаанаас хамааралтай салбаруудын дэлхийн худалдааны тулгын чулуу хэвээр байна. Дэд бүтцэд үргэлжлүүлэн хөрөнгө оруулалт хийж, дэлхийн эрчим хүчний шилжилт явагдаж байгаа тул энэ салбар урт хугацаанд хамааралтай байх болно. Гэсэн хэдий ч амжилт нь флотын шинэчлэл, стратегийн түншлэл, ачаа тээврийн нарийн төвөгтэй хэрэгцээнд тохирсон нэмүү өртөг шингэсэн логистикийн шийдлүүдийг хангах чадвараас хамаарна.
Шуудангийн цаг: 2025 оны 9-р сарын 15